Россиян предупредили о подорожании автомобилей Lada в мае. Ниже представлены комплектации и рекомендованные АвтоВАЗом розничные цены на Ладу Весту в кузовах седан и универсал в салонах официальных дилеров. В целом, новая "Lada Vesta NG" обещает стать достойным продолжением линейки "Лада Веста" и привлечь внимание многих покупателей соотношением цены и качества, если производителю удастся реализовать планы по выпуску 100 000 автомобилей в год, при отсутствии. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов подтвердил, что завод наконец определился с окончательным дизайном кроссовера на базе Lada Vesta.
Обзор нового Lada Vesta NG 2024: рестайлинговая версия седана
Другой новоиспеченный обладатель Vesta NG, проехав на ней всего 150 км, решил поднять машину на подъемнике и убедиться, что снизу всё в порядке. В автомобилях Lada Vesta появилось множество новых деталей. Российский автопроизводитель «АвтоВАЗ» определился с дизайном будущего кроссовера на базе Lada Vesta.
Последние новости на сегодня об универсале и седане Лада Веста СВ Кросс (Vesta SW Cross)
Внешне автомобиль отличается 16-дюймовыми легкосплавными дисками. Рекомендованная розничная цена автомобиля составит от 1 564 900 рублей. Аналогичный набор комплектаций будет предусмотрен и для других типов кузова LADA Vesta нового поколения. При этом автомобили линейки Cross отличаются увеличенным со 178 мм до 203 мм дорожным просветом, защитным обвесом кузова, 17-дюймовыми дисками.
Связано это с тем, что машина создается на новой платформе, разработанной на базе «тележки» от существующей «Весты». И в этом плане нам работать легче. Обещано, что новый кроссовер LADA пойдет в производство в начале 2026 года, а значит, его премьера должна состояться уже в следующем году.
При посещении дилерского центра неисправная левая опора будет аккуратно демонтирована с автомобиля. Кроме того, резиновый элемент внутри опоры будет удален, чтобы облегчить процесс доработки. Впоследствии туда будет установлен резиновый сепаратор Nobel, предварительно разрезанный на две части, чтобы устранить любые потенциальные проблемы.
Горизонт этой работы чуть длиннее, чем у Iskra, потому что этот автомобиль практически на новой платформе. Да, она формируется на базе платформы Vesta, но тем не менее. Но плюс заключается в том, что это полностью отечественная, автовазовская, родная наша платформа.
Объявлен старт продаж LADA Vesta нового поколения
Но вот будет ли она выпускаться в достаточных количествах — вопрос. Пока не увижу, не поверю. На досках объявлений появились предложения дилеров с указанием цен, близких к минимальным, но в основном стоят пометки «На заказ». Бизнес-модель привычна: приходит человек за базовой «Вестой», а уезжает на машине за 1,7 млн в кредит Источник: Auto. А топовые версии с мультимедийной системой Enjoy Vision Pro в исполнении SW Cross универсал с увеличенным просветом стоят без малого 1,7 млн рублей. И здесь нужно учитывать отсутствие у них части оборудования, которое появится позже и поднимет планку цен еще сильнее: это и 1,8-литровый мотор, и китайский вариатор, и система стабилизации. Добавим к этому традиционную манеру АВТОВАЗа повышать стоимость моделей несколько раз в год та же Granta за весну прибавляла дважды , и получается, что, когда АВТОВАЗ выйдет из своего внепланового корпоративного обморока в конце июня и обеспечит стабильный выпуск «Вест», мы уже свыкнемся с мыслью, что ценник в 2 млн рублей — это еще по-божески.
Например, до всех событий средний размер ипотечного кредита в моей родной Челябинской области составлял 1,9 млн рублей , то есть как бы бюджетную Lada Vesta предлагается покупать примерно по цене недвиги. Возникают кое-какие ассоциации из юности: в 90-х цены на квартиры и машины тоже в какой-то момент сравнялись. Но, если следовать логике рынка, иномарка более высокого класса, которая собирается в России отверточным методом то есть с минимальными льготами , должна стоить дороже Lada Vesta. Пусть она тоже зависит от импорта, но не настолько же! Недавно я брал на тест Kaiyi E5 , базовые версии которого должны стоить в районе 1,7 млн рублей, и это всё же другой уровень относительно Lada Vesta, тем более в упрощенных исполнениях. Kaiyi E5 пока предлагают только в топовых комплектациях — за 1,959 млн рублей, но скоро появятся версии с ценником, как у максимальных исполнений Lada Vesta.
RU В цивилизованном мире принято, что автомобиль должен стоить 6—12 месячных зарплат, тогда он не будет обременением. В таком случае, по логике маркетологов «Весты», народ в России получает 120—250 тысяч в месяц. Совсем нет.
Отмечается, что «то часть пусконаладочного процесса, который продлится до момента старта серийного производства». Стоит отметить, что ранее в качестве срока запуска конвейера с обновлённой Вестой называлась весна 2023 года , теперь срок более расплывчатый — первое полугодие. Отметим, собирать Lada Vesta планируется на конвейере, где ранее выпускались модели на «тележке» B0 — ныне покинувшие РФ седан Renault Logan и хэтчбек Sandero. Тем временем презентация обновлённой Lada Vesta уже состоялась: модель презентовали ещё 22 февраля.
В компании-конкуренте честно сказали, что сидеть на телефоне бесполезно, нужно приезжать в салон лично. В субботу сможет подъехать? В целом многие опрошенные продавцы за пределами столиц оказались честнее и сказали, что к заводской цене нужно будет прибавить 100 тысяч рублей.
Можно ли добиться продажи «голой» машины по минимальной заводской цене? Ответа на этот вопрос толком не нашли. Основная стратегия продавцов — заманить клиента в салон, замучить тест-драйвами, анкетам и разговорами с кредитными менеджерами, чтобы он потерял много времени и уже не ехал на поиски других вариантов и покупал то, что ему предлагают. Мнение эксперта: проблему решит он-лайн продажа с завода Вице-президент национального автомобильного союза Антон Шапарин отмечает, что дилеры всегда ориентированы на то, чтобы навесить на машину дополнительные опции и оборудование и сказать клиенту, что других вариантов просто нет. Но сейчас, когда у массового покупателя каждая копейка на счету, это особенно бросается в глаза. Никаких проверок, насколько я знаю, не проводится, не расторгаются дилерские контракты. Поэтому ситуация сохраняется годами. Мы предлагали продавать машины он-лайн через сайт производителя, тогда дилеры увидели бы, что есть альтернативный канал продаж, который заставит их снизить аппетиты.
Жёсткость кузова авто — 25 тыс. Это в разы выше, чем у старых моделей LADA. Жёсткость повышает устойчивость и управляемость машины, а также обеспечивает минимальную передачу вибронагрузок. Речь об основании кузова, о деталях, формирующих капсулу безопасности. Все лицевые детали кроме крыши на седанах изготовлены из горячеоцинкованного проката.
Новости по теме LADA Vesta
Постоянный рост цен на российские автомобили привел к тому, что стоимость топовых комплектаций Лада Веста сравнялась с ценниками на иностранные кроссоверы с весьма богатым оснащением. разбирает плюсы и минусы Лады Весты. Что касается кроссовера LADA Vesta класса D+C, то у него будет платформа Lada Vesta NG.
Каков итог?
- Все, что нужно знать о новой Lada Vesta 2024 года — последние новости
- Когда начнут выпускать удлиненную Lada Vesta NG Signature (Aura)
- Автобренды
- Тест Lada Vesta NG за 1,5 млн рублей - главной новинки этого года
- Серийный выпуск Lada Vesta
Материалы по теме
- Новая Лада Веста 2023 | Лучший русский автомобиль в истории | Эксклюзивный обзор - YouTube
- Свердловский владелец новой Lada Vesta рассказал о плюсах и минусах авто
- Тест Lada Vesta NG за 1,5 млн рублей - главной новинки этого года - Российская газета
- «Весту» смогут локализовать только через два года
- АВТОВАЗ начал промышленное производство LADA Vesta нового поколения
- «АвтоВАЗ»: обновленная Lada Vesta будет стоить «значительно дешевле» 1,7 млн рублей
«АвтоВАЗ» показал обновленную Lada Vesta. Чем оснастят кроссовер и каким будет его салон — обзор
Предприятие сейчас ищет альтернативные пути поставки комплектующих: этот вопрос решается не только на уровне концерна и самого завода, но и на уровне Минпромторга. Сегодня все новые автомобили, европейские прочие, они встают, производства встают, из-за того, что этих чипов не хватает», — сказал первый вице-премьер Удмуртии. Завод в Ижевске, на котором выпускают Lada Vesta, простаивает с 5 марта. Тольяттинский завод в условиях дефицита импортных комплектующих готов возобновить выпуск всего двух моделей — Granta и Niva Legend «старая Нива».
Отметим, что это уже второй этап программы импортозамещения активных систем безопасности после локализации антиблокировочных систем ABS , запущенных в серию в июле. Уровень локализации Блоки системы ESP производятся по китайской лицензии, которая включает полный пакет инженерной и производственной документации, а также программное обеспечение.
Она оснащена 1,6-литровым 113-сильным двигателем в сочетании с вариатором. Стоимость авто составила 1 млн 950 тыс. При этом на тот момент официальные прайсы на новинку производителем не озвучивались, а медиа не раз сообщали, что минимальная цена на новый седан составляет 1 млн 630 тыс.
Согласно проекту указания, вынесенному на общественное обсуждение, стоимость такого документа не может превышать цену годового полиса. Как отметил глава министерства, вице-премьер Денис Мантуров, сохранить положительную динамику позволит дополнительное финансирование программы льготного автокредитования.
В таком случае авто превращается в «кирпич», который невозможно эксплуатировать. Такое наказание предусмотрено для водителей , которые управляют автомобилем с механической коробкой переключения передач, имея в водительском удостоверении допуск к вождению только машин с автоматической КПП.
Лада Веста Клуб
Аудитория сети восприняла новинку в целом позитивно, к претензиям можно отнести разве что недовольство ее высокой стоимостью. Подпишитесь на нас.
Я уже писал и про российский блок кузовной электроники, заменивший сразу три импортных блока.
Помимо этого, теперь используются и российские пружины. Компоненты тормозных систем, включая АБС — от "восточного партнера". Подробности по конкретным деталям мне узнать не удалось.
Но конструктивно, кинематически, по настройкам, ничего не изменилось, по крайней мере, в худшую сторону, что и подтвердил тест-драйв. Ездовые свойства Приступая к написанию этого блока в аэропорту Пулково на обратном пути с тест-драйва, я испытал легкий когнитивный диссонанс. Что можно нового написать о ходовых свойствах и повадках автомобиля, шасси которого по сути не изменилось с момента запуска почти десятилетие назад?
Пожалуй, главное тут, что ни санкции, ни "импортозамещение" не ухудшили ездовых свойств Lada Vesta. Вертикальная раскачка при этом тоже минимальная, по ямам любого калибра можно "лупить" во весь опор. Несмотря на изрядно задемпфированный руль, Vesta прекрасно держит скоростную прямую, и позволяет активно маневрировать на любой скорости, до которой вы сможете разогнать 106-сильный автомобиль снаряженной массой 1335 кг.
С седаном это произойдет быстрее, чем с кросс-универсалом, который тяжелее на 50 кг, но все равно — динамика более чем скромная и измеряется скорее геологическими методами, нежели секундомером по паспорту — долгие 11. Впрочем, в ближайших производственных планах — возобновление производства избавленного от масложора 122-сильного мотора 1. Таким машины, уже с ESP, в настоящий момент проходят валидацию.
От уводов при нажатии на газ и его сбросе, свойственных ранним Vesta, новая машина избавлена — но не от реакции на боковой ветер на колейке. На скорости под 150, руль стоит держать двумя руками. Хромает и шумоизоляция: даже в пробке отлично слышно, как цокают шипы на машине впереди.
На скорости более 120, нужно повышать голос, чтобы переговариваться с пассажирами. Зато привычное подвывание "вазовской" коробки слышно только на городских скоростях 1-2 передачи , а ее рычаг хотя и длинноходный, но включается четко. Тормоза тоже порадовали — ABS работает эффективно.
Управляемость, по меркам нынешнего состояния этого класса авто в России, просто божественна — ни один из бюджетных "китайцев" не способен ни на что подобное. Снос даже под полным газом в крутых поворотах минимален, и легко переводится в скольжение задней оси под сброс. Автомобиль держится за траекторию даже на разбитом покрытии, по грунту при желании можно идти в полную педаль, пускать автомобиль в абсолютно управляемый занос в каждом повороте, что очень бодрит.
Несмотря на откровенную слабость мотора, Vesta едет по плохим и извилистым дорогам намного быстрее всех возможных конкурентов. При трассовом движении, впрочем, все будет ровно наоборот — чтобы обгонять на 106-сильной Vesta тех, кто едет 120-130, придется быстро орудовать длинноходным рычагом и крутить мотор в звон. Зато для шустрой городской езды крутящего момента и мощности более чем достаточно — заглохнуть при отпускании сцепления невозможно, даже если стартовать со второй передачи, что раз за разом проделывал мой коллега Agureev-Ivan.
Новое расположение клавиш на руле оказалось не очень удачным — "джойстик" громкости при правильном хвате руля 9-3 то и дело контактирует с ладонью. Стоит ли покупать Lada Vesta 2023? Подведем итог.
Ранее глава компании Максим Соколов объявил, что для официальных продавцов установят максимально допустимые цены. Тем, кто будет торговать машинами выше установленного порога, пригрозили санкциями вплоть до расторжения контракта.
Это бесключевой доступ, дистанционный запуск двигателя и система курсовой устойчивости ESP. Но в скором времени АвтоВАЗ планирует вернуть их в список оснащения.
В случае выбора более мощного двигателя в 106 л. В комплектацию LIFE добавили подогрев сидений первого ряда, поясничную поддержку и регулировку сиденья водителя, многофункциональный руль, мультимедиа систему Lada EnjoY с дисплеем 7 дюймов, центральный подлокотник и 12-вольтовую розетку в заднем ряду.
Взять все и поменять. «Фонтанка» прокатилась на новом флагмане АвтоВАЗа Vesta SE
Не мало жалоб владельцев Lada Vesta NG на нерабочую кнопку старт-стоп — она может не реагировать на нажатия и, соответственно, автомобиль не заводится. Покупатели обновлённых Lada Vesta NG начали жаловаться на то, что бамперы авто по цвету отличаются от остального кузова. Vesta была автомобилем №1 в РБ с 2018 по 2021 год с долей рынка 10,3%. То есть каждая десятая проданная в стране машина. LADA Vesta — все самые свежие новости по теме. В Тольятти, на заводе «АвтоВАЗ», начали серийное производство машин «Лада-Веста» нового поколения, которые раньше выпускали в Ижевске.
Началось производство Lada Vesta NG. Что значит NG?
Узнайте про машину Vesta: комплектации, разные поколения, эксплуатация, отзывы, комментарии, обсуждения, тест-драйвы, характеристики Лада Веста а так же фото, а так же новинок Vesta в каталоге авто сайта За Рулем. Лада Веста через пять лет или 100 тысяч километров пробега: итоги ресурсного теста (+видео). «Выпуск автомобиля LADA Vesta нового поколения – исключительно важное событие в жизни АВТОВАЗа и всей автомобилестроительной отрасли страны. АвтоВАЗ впервые предложил Lada Vesta NG со скидкой «для своих». АвтоВАЗ выбрал дизайн нового кроссовера на основе Lada Vesta, сообщил глава компании Максим Соколов в кулуарах съезда Российского союза промышленников и предпринимателей. Стоимость самых дорогих универсалов Lada Vesta SW Cross с 1,8-литровым мотором, вариатором и в комплектации Techno'24 (как тестовая машина) составляет 2,128 млн.
Будьте в курсе последних новостей LADA
- Новости по теме LADA Vesta
- Стоимость новой Lada Vesta NG и ценовая политика АВТОВАЗа - 6 июня 2023 - V1.ру
- Новая внешность, но старый двигатель. Как изменится обновленная Lada Vesta в 2023 году
- Восьмиклапанные моторы
Новости Лада Веста
Теперь Веста станет нормальной машиной! Lada Vesta лишилась 90-сильного мотора и подорожала на 220–342 тысячи рублей. Читайте последние новости на тему в ленте новостей на сайте РИА Новости. Спортсменка из Липецка, которая попала в ДТП на Кубани, где погиб тренер и пострадали дети из велошколы, скончалась в больнице, об этом сообщила мэр Липецка Евгения Уваркина. Постоянный рост цен на российские автомобили привел к тому, что стоимость топовых комплектаций Лада Веста сравнялась с ценниками на иностранные кроссоверы с весьма богатым оснащением. Недавно АВТОВАЗ предоставил СМИ несколько автомобилей Lada Vesta NG с обновленным двигателем ВАЗ 1,8л EVO и китайским вариатором для тест-драйва.