В Санкт-Петербурге бывший завод концерна Hyundai сменил название на «Автомобильный завод АГР». Об этом свидетельствуют данные ЕГРЮЛ. Гендиректором «Автозавода АГР», который до этого купила компания «Арт-финанс», назначен Алексей Калицев. Владелец завода Hyundai в Петербурге в январе закрывает сделку по его продаже. Предприятие уже вышло из простоя, что стало хорошей новостью для отечественного автомобилестроения и экономики Петербурга. Завод Hyundai с полным производственным циклом запустили в Санкт-Петербурге в 2010 году. Согласно официальным данным компании, технологический процесс предприятия включает в себя штамповку крупных кузовных панелей, сварку, окраску кузова и сборку готового автомобиля. Авто - 20 октября 2022 - Новости Челябинска - Напомним: ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус" (ХММР) владеет двумя производственными площадками в Санкт–Петербурге. Это действующий завод в Каменке полного производственного цикла мощностью 200 тыс. машин в год, а также бывший завод General.
Завод Hyundai в Петербурге продлил простой до 2024 года
Вице-премьер и глава Минпромторга РФ Денис Мантуров рассказал, что «Арт-Финанс» в сотрудничестве с индустриальными партнёрами уже изучает возможности быстрого возобновления производства автомобилей на заводе. Hyundai Motor сохраняет обязательства по гарантийному и сервисному обслуживанию автомобилей в России. Завод Hyundai был запущен в Петербурге в 2010 года, он рассчитан на выпуск 200 тысяч машин ежегодно. Сергей Цыганов, ведущий телеграм-канала «Русский автомобиль», который регулярно сообщал о состоянии дел на российском заводе Hyundai, предоставил эксклюзивный комментарий по поводу продажи предприятия : «Они хотят оставить завод за собой, пожертвовав частью актива — набором компонентов для сборки 70 тыс.
Он отметил, что на такие мощности уже не смогут зайти отечественные производители, поэтому одним из сценариев может стать приход китайской компании. Из китайских гигантов может прийти Chery со своими суббрендами, например, Omoda. Это наиболее разумный вариант. Но Omoda еще рассматривает площадку на Дальнем Востоке», — рассказал эксперт. Сейчас в городе ведутся отечественные разработки по производству электромобилей.
В частности, этим занимается «Алмаз-Антей» и Политехнический университет. Во время прямого эфира 2 марта губернатор Беглов допустил, что они тоже могут наладить производство в Петербурге. Но эксперты не видят перспективы массового развития этого направления в ближайшие годы. Серийный выпуск отечественных электромобилей только планируется. Генеральный директор концерна «Алмаз-Антей» Михаил Подвязников в середине февраля 2023 г. Бургазлиев добавил, что «Алмаз-Антей» далеко зашел в проработке своей модели: «Они спроектировали кузов, компоновку силового агрегата, батарею и т. Значит, они понимают, что надо делать в отличие от многих других отечественных прототипов, которые показывали в России».
Покупателем станет российская компания «Арт-Финанс», ранее она приобрела российские активы Volkswagen, включая автозавод в Калуге. Какие теперь автомобили планируют собирать в Санкт-Петербурге, разбирались «Известия». Там также подтвердили информацию СМИ, что в периметр сделки, помимо основной площадки, входит бывший завод General Motors в Шушарах, который южнокорейская компания приобрела в 2020 году. Смогут ли предновогодние скидки и акции оживить автомобильный рынок в декабре Поддержка и обратный выкуп Представитель Hyundai Motor особо подчеркнул, что компания продолжит осуществлять послепродажное обслуживание и другую поддержку клиентов марки в России. Зарубежные агентства также сообщают, что Hyundai планирует включить в сделку возможность обратного выкупа производственных мощностей. Продажу активов, как ожидается, планируют завершить до 28 декабря. Российская сторона также подтвердила «Известиям» факт сделки.
Используемые в производстве краски сделаны на водной основе и являются безопасными для здоровья сотрудников цеха. Оптимизация работы сотрудников достигается за счет сбалансированного деления производственного процесса на станции. В цехе сборки осуществляется многоступенчатый контроль качества выпускаемых автомобилей, в том числе испытания на специальном тестовом треке. Автомобили, прошедшие финальную проверку качества, направляются в центр подготовки для последующей отправки официальным дилерам Hyundai. Работа у нас Работа на автомобильном заводе «ХММР» — это не только стабильность, социальные гарантии и хорошие условия труда, но также широкие возможности для профессионального и личностного роста. Мы приглашаем на работу целеустремленных и инициативных людей, готовых развиваться вместе с компанией.
Hyundai продаст петербургский завод компании AGR
| Стала известна судьба завода корейского Hyundai в Санкт-Петербурге | Компания AGR, близкая к дилерскому холдингу «Авилон» и владеющая бывшем заводом Volkswagen в Калуге, до конца нынешнего года приобретет простаивающее предприятие по выпуску автомобилей Hyundai и Kia в Санкт-Петербурге. |
| Завод Hyundai в Петербурге завершил реорганизацию штата сотрудников | Появление нового Hyundai Palisade свидетельствует о желании бренда остаться в России, скорее всего, после продажи завода в Санкт-Петербурге будет продолжаться контрактная сборка «корейцев». Об этом НСН заявил руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. |
| Завод Hyundai в Петербурге продлил простой до 2024 года | В Санкт-Петербурге бывший завод концерна Hyundai сменил название на «Автомобильный завод АГР». Об этом свидетельствуют данные ЕГРЮЛ. Гендиректором «Автозавода АГР», который до этого купила компания «Арт-финанс», назначен Алексей Калицев. |
| Простой на заводе Hyundai в Ленобласти продлится до конца года | второй по объему производства автомобильный завод в России! |
| Бывший российский завод Hyundai теперь будет называться так | Hyundai Motor действительно частично перезапустила свой российский автозавод Hyundai Motor Manufacturing Rus (HMMR) в Санкт-Петербурге — на нем сейчас штампуют панели, сваривают и окрашивают кузова седанов Hyundai Solaris. |
Hyundai пока не комментировал сообщения в СМИ о возможной продаже завода в России
Мантуров сообщил, что по ней в регионе будет продано до 3 тыс. О новом названии будет сообщено дополнительно, после завершения всех процедур по его регистрации. Как ранее стало известно, петербургский завод «ХММР» Hyundai , который с 9 января 2024 года вышел из простоя, возобновил производство корейских автомобилей Kia Rio, Hyundai Solaris и Creta. По данным источников Telegram-канала «Русский автомобиль», выпускаемые автомобили поступят в продажу под другим брендом.
Питерское предприятие Hyundai считалось одним из самых роботизированных автозаводов Европы Источник: Hyundai Hyundai и Kia считались главными претендентами на то, чтобы составить конкуренцию китайским и российским маркам, доминирование которых на рынке к середине осени стало подавляющим. Сокращение присутствия корейцев подытоживает крах прежней концепции промышленной сборки машин, которая началась двадцать лет назад и позволила России практически полностью пересесть на автомобили местного производства. Как создавался автосборочный кластер России Узнать Попытки собирать иномарки в России предпринимались еще в конце 90-х годов в режиме лицензионной сборки, например, с тех пор работали «Автотор» и ТагАЗ, ставшие со временем важными игроками. Но первым знаковым проектом мы бы назвали завод Ford во Всеволожске, где с 2002 года выпускали современный на тот момент Focus в широчайшем наборе комплектаций и версий. Следующим важным событием стал запуск в 2005 году завода Renault в Москве, где начали выпуск простой, но очень практичной модели Logan ее спроектировала румынская Dacia. А в 2010 году Volkswagen откроет новую главу, запустив в Калуге производство Polo Sedan и сформирует концепцию бюджетных иномарок на ближайшие десять лет. Через год начнется производство Hyundai Solaris под Питером.
Исключения можно пересчитать по пальцам, например, собственных заводов в стране никогда не было у Subaru, Suzuki и Honda. За двадцать лет несколько раз изменятся правила промышленной сборки. Минпромторг будет требовать всё более глубокой локализации производства, и на место отверточной сборки по принципу «прикрутить бампера» придут штамповка кузовов из российского проката и местная сборка двигателей. Автопром станет весомой частью экономики ряда регионов и городов, в частности, Москвы и Санкт-Петербурга, Ленинградской, Калужской, Калининградской, Нижегородской и Ростовской областей. Первые тревожные звонки прозвенят после присоединения Крыма в 2014 году, и вскоре закроется завод General Motors под Питером там делали Opel Astra и Chevrolet Cruze. Постепенно будет сокращаться ассортимент машин, а позже уйдет еще ряд знаковых марок, например, в 2019 году легковой рынок покинет Ford. Хронология коллапса Первым об уходе из России в марте 2022 года заявил концерн General Motors , но шаг был скорее символическим, поскольку две его марки, Chevrolet и Cadillac, присутствовали на рынке очень ограниченно. Большей проблемой стала невозможность поставки в Россию недорогих моделей Chevrolet казахской и киргизской сборки.
Полноценное же производство планируется возобновить до середины 2024 года. В середине января «Русский автомобиль» опубликовал фотографии кроссовера Creta с новым шильдиком, в который вписано знакомое россиянам название Solaris. По неофициальным данным, под этой маркой могут выпустить на рынок автомобили Hyundai, собранные из оставшихся в России машинокомплектов.
Всего, по данным СМИ, в простое все эти два года находились 2206 сотрудников из 2537. С января, как сообщала пресс-служба предприятия, идёт обучение персонала и обслуживание оборудования, при этом штат компании составляет около 800 человек. Однако, чтобы возобновить хоть какую-то работу, завод Hyundai пришлось всё же продать, хотя делать это совет директоров очевидно не хотел — недаром на решение потребовалось почти два года. Фото: vk. Потери от сделки для южнокорейского концерна составили около 220 млн долларов, и это по самым скромным оценкам. Речь идёт о заводе «Хендэ Виа Рус» в Сестрорецке, который открылся в 2021 году. Пока его судьба не определена и он остаётся в собственности Hyundai. Теперь все эти инвестиции и активы для Hyundai считаются потерянными — впрочем, не навсегда. Учитывая сумму состоявшейся сделки, вполне возможно, что условием продажи была возможность обратного выкупа, как это делают другие иностранные компании. Это означает, что южнокорейский производитель надеется вернуться, когда внешнеполитическая обстановка это позволит. Сейчас же продажа завода за символическую сумму избавляет его от убытков. Зачем завод российским инвесторам Возможность обратного выкупа ставит российских инвесторов в позицию «временщиков» — неизвестность будущего составляет главную опасность для долгосрочного планирования. Однако, по мнению Александра Дмитриева, эти риски наверняка учтены в договоре. А объективно возникающие инвестиции, как текущие, так и капитальные, учтены в договоре на выкуп, — отметил он. Однако в новых реалиях это перестало быть преимуществом: в Петербурге наблюдается серьёзная нехватка рабочих рук , в том числе для промышленного производства, и набрать сотрудников для полной загрузки завода может быть проблематично.
Автоэксперт Субботин рассказал о восстановлении автозавода Hyundai в Петербурге
Авто - 20 октября 2022 - Новости Челябинска - В Санкт-Петербурге бывший завод концерна Hyundai сменил название на «Автомобильный завод АГР». Об этом свидетельствуют данные ЕГРЮЛ. Гендиректором «Автозавода АГР», который до этого купила компания «Арт-финанс», назначен Алексей Калицев. Как известно, в Сестрорецке, что на окраине Санкт-Петербурга, пока ещё есть завод Hyundai Motor годовой мощностью 330 тысяч автомобилей. До позапрошлой весны он делал седаны Hyundai Solaris, кроссовер. Минпромторг в сентябре должен дать оценку проекту локализации производства калининградского «Автотора» на заводе Hyundai в Санкт-Петербурге, рассказали источники «Известий». Такой срок установлен поручением президента РФ.
Автоновости
- Рассекречено новое название бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге
- Завод Hyundai в Санкт-Петербурге могут продать компании из Казахстана
- Завод Hyundai в Питере: закрывается или нет?
- Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
- Регистрация
- Корейцы не хотят уходить. Что происходит с заводом Hyundai в Петербурге?
Судьбу заводов Hyundai, Toyota и Nissan в Санкт-Петербурге решат до конца 2023 года
| Завод Hyundai в Петербурге завершил реорганизацию штата сотрудников | Интерфакс: Серийное производство автомобилей на бывшем заводе южнокорейской Hyundai Motor Company в Петербурге (ООО "Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус", ХММР, в настоящее время принадлежит российскому автохолдингу AGR Automotive Group) может начаться во II. |
| Рассекречено новое название бывшего завода Hyundai в Санкт-Петербурге | Калининградский завод «Автотор» интересуется возможностью перезапуска завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Об этом «Интерфаксу» сообщил источник, знакомый с ходом обсуждения этой инициативы. Найден новый способ возобновить производство Hyundai в Петербурге. |
| Стала известна судьба завода корейского Hyundai в Санкт-Петербурге | Корейский автопроизводитель Hyundai окончательно уходит из России в 2023 году. Все подробности. Процесс увольнения работников завода корейского концерна Hyundai стартовал в Петербурге. |
Стало известно, кому Hyundai Motor продает свой завод в Петербурге
| Hyundai Motor пока не приняла решения о будущем своего завода в России 📰 New Retail | Простаивающий завод Hyundai в Санкт-Петербурге возобновит работу в следующем году. На предприятии начнут выпускать машины Kia и Hyundai, на рынке они будут представлены под брендом китайского концерна GAC. |
| Под каким именем Hyundai сможет вернуться в Россию - Агентство Бизнес Новостей | Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai Motor решила продать завод в Санкт-Петербурге, говорится в пресс-релизе компании. |
«Автотор» намерен перезапустить производство на заводе Hyundai в Санкт- Петербурге
Процесс увольнения работников завода корейского концерна Hyundai стартовал в Петербурге. Компания Hyundai уходит из России в 2023 году Процесс увольнения разделен на два этапа. Для начала необходимо приехать и подписать соглашение, а также сдать форму и инструменты. Во второй день сотрудники подпишут оставшиеся документы и сдадут ключи и пропуски.
Сами корейцы ранее хотели продать завод компании из Казахстана, но, по сообщениям в корейской прессе, такая сделка не была одобрена правительством РФ. О планах покупателя завода в данный момент ничего не известно.
Впрочем, с начала года различные издания начали называть потенциальных претендентов на покупку южнокорейских активов. Видимо, тогда хозяева конвейера приняли принципиальное решение избавиться от собственности на территории России. А сейчас слово взял глава Минпромторга Денис Мантуров, заявивший, что все принципиальные решения приняты, а новым владельцем активов Hyundai Motor вскоре станет пока неназванная отечественная компания. По словам федерального чиновника, корейская сторона при оформлении сделки получит двухлетний опцион, предусматривающий право обратного выкупа активов. Эта структура ранее приобрела российскую собственность Фольксвагена! Зачем пусть крупному, но дилеру нужны простаивающие конвейеры, по сей день остаётся загадкой.
Сейчас на активы трех автопредприятий претендуют компания «АГР», связанная с автомобильным дилером «Авилон», и автопроизводитель «Автотор» из Калининграда. В Минпроме России рассматривают вариант разделения производств между претендентами. Но вопрос пока не решен, поскольку калининградское предприятие представило полную программу по дальнейшему развитию всего корейского наследия. Согласно плану, на заводах будут выпускаться как автомобили, так и ДВС, включая гибридные версии.
Бывший завод Hyundai в Петербурге сменил название
Наконец решилась судьба российского завода Hyundai в Санкт-Петербурге. Предприятие, которое не работает уже больше полутора лет, будет продано, сообщает корейское агентство Yonhap. У Hyundai в России есть собственный завод в Санкт-Петербурге, где выпускали Hyundai Creta, Hyundai Solaris и KIA Rio. KIA также вела производство своих моделей на мощностях завода «Автотор» в Калининграде. Напомним, на заводе Hyundai под Санкт-Петербургом до весны 2022 года в режиме полного цикла собирались популярные модели Hyundai Solaris, Kia Rio и Hyundai Creta. О планах покупателя завода в данный момент ничего не известно. После завершения новогодних праздников автозавод Hyundai Motor возобновил свою деятельность. На данный момент на предприятии работает примерно 800 человек. Предприятие сообщило ТАСС, что простой не был продлен. В конце февраля председатель комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга Кирилл Соловейчик заявил, что правительство Петербурга ведет переговоры с Казахстаном о продаже завода Hyundai.
Завод Hyundai в Санкт-Петербурге могут продать компании из Казахстана
Источник: Коммерсантъ Режим простоя коснется 502 сотрудников завода. В предыдущий раз режим простоя продлили в конце октября до конца ноября. Завод южнокорейского производителя автомобилей Hyundai приостановил производство 1 марта 2022 года из-за проблем с поставками комплектующих.
Основной фокус «Автотора» на производстве автокомпонентов вызывает сомнения в том, что он может стать единственным наследником заводов. Таким образом, финальное решение всегда будет зависеть от самого Hyundai, который, как сообщают источники, хочет оставить дверь приоткрытой для будущего возвращения.
Запись перемещена в архив.
Скорее всего, активы иностранных компаний будут переданы другим автомобильным производителям. Что касается заводов Hyundai и Toyota, то сейчас из судьба решается совместно с Минпромторгом. Вариантов несколько, но этот год станет переломным.
Известно, что в случае перезапуска «Автотору» нужно будет увеличить инвестиционную программу петербургского автозавода до 70 миллиардов рублей.
Напомним, что предприятие Hyundai в настоящее время почти не функционирует. Его работу остановили в марте прошлого года.
Все новости
- Hyundai пока не комментировал сообщения в СМИ о продаже завода в России - ПРАЙМ, 18.10.2022
- Наши проекты
- Отрасль складывается как карточный дом. Что значит продажа завода Hyundai для российского автопрома
- Завод Hyundai в Петербурге завершил реорганизацию штата сотрудников - МК Санкт-Петербург
- Хронология коллапса
Стал известен потенциальный покупатель завода Hyundai в Петербурге
Появление нового Hyundai Palisade свидетельствует о желании бренда остаться в России, скорее всего, после продажи завода в Санкт-Петербурге будет продолжаться контрактная сборка «корейцев». Об этом НСН заявил руководитель проекта «Автомаркетолог» Олег Мосеев. Владелец завода Hyundai в Петербурге в январе закрывает сделку по его продаже. Предприятие уже вышло из простоя, что стало хорошей новостью для отечественного автомобилестроения и экономики Петербурга. Российский завод Hyundai в Санкт-Петербурге продлил режим простоя до декабря 2023 года. Около половины всего штата предприятия — 534 сотрудника — получили соответствующие уведомления. Как известно, в Сестрорецке, что на окраине Санкт-Петербурга, пока ещё есть завод Hyundai Motor годовой мощностью 330 тысяч автомобилей. До позапрошлой весны он делал седаны Hyundai Solaris, кроссовер.