Статья автора «Magic Egypt» в Дзене: 31 октября 1999 года Боинг 767-300ER авиакомпании EgyptAir вылетел из Лос-Анджелеса с 32 пассажирами на борту и сделал промежуточную посадку в Нью-Йорке, в.
Крупнейшая катастрофа в небе Египта: российский самолет упал на Синае
По уточненным данным, российских граждан на борту не было, сообщает РИА "Новости" На месте падения самолета в Красном море в 11 км к югу от побережья работают спасатели ВМФ Египта. Они рассказывают о близких в социальных сетях. У мемориального комплекса в Санкт-Петербурге, на Серафимовском кладбище, всегда есть цветы. Ответственность за катастрофу взяла на себя запрещенная в России террористическая группировка ИГИЛ. Причиной катастрофы самолета "Боинг-737", разбившегося в январе 2004 года около египетского курорта Шарм-эль-Шейх, мог стать сбой в работе автопилота. Ознакомьтесь с фотографиями, связанными с катастрофой над Синайским полуостровом. Узнайте подробности о произошедшем и посмотрите непосредственные кадры с места происшествия.
Boeing унес свою тайну на дно
Крушение самолета, выполнявшего рейс №522 из Ларнаки (Кипр) в Прагу с транзитной остановкой в Афинах, произошло накануне в 12.20 (13.20 мск) в 40 км к северо-востоку от аэропорта Афин, недалеко от города Каламос. Подрыв рейса "Когалымавиа" над Египтом находится на третьем месте по числу жертв среди аналогичных инцидентов. сработало самодельное взрывное устройство мощностью до 1 кг в тротиловом эквиваленте. 00:00, 06 января 2004. Авиакатастрофа египетского самолета не сказалась на числе иностранных туристов, приезжающих на отдых в город Шарм-эль-Шейх, заявил в понедельник Мустафа Афифи, губернатор провинции Южный Синай, в которой находится город-курорт.
В Египте почтили память жертв авиакатастрофы
Каир - Париж, упал в Красное море 3 января всего через несколько минут после взлета. На 2016 год это крупнейшая катастрофа самолёта Boeing 737-300, а также 4-я в истории всего семейства Boeing 737. Также на момент событий являлась крупнейшей авиакатастрофой в Египте (до катастрофы российского Airbus A321 в 2015 году)[2]. МЧС России открыло горячую линию в Санкт-Петербурге: 8-800-100-2001, 299-99-99. МИД Беларуси сообщает, что, по предварительным данным Посольства в Египте, среди погибших при катастрофе российского авиалайнера как минимум один гражданин Беларуси.
Катастрофа рейса EgyptAir 990
В 19:02, когда самолёт пролетал над Шотландией, в грузовом отсеке самолёта произошёл взрыв, воздействие которого было усилено разностью между давлением внутри самолёта и давлением окружающей среды. В результате повреждения рулевых кабелей управления самолёт накренился влево и перешёл в пике. Как впоследствии установили специалисты министерства транспорта Великобритании, носовая часть самолёта фактически была оторвана от фюзеляжа в течение трёх секунд с момента взрыва, её задрало вверх и развернуло в сторону хвостовой части наподобие крышки консервной банки, после чего она отлетела назад, сбила третий двигатель и упала на землю на некотором расстоянии от города Локерби.
Все 217 человек, находившиеся на борту, погибли. Так как катастрофа произошла в нейтральных водах, ответственность за случившееся упала на министерство гражданской авиации Египта ECAA , как следует из приложения 13 Annex 13 норм ИКАО. Такое предложение не устроило египетскую сторону, и она попросила NTSB вести расследование дальше.
Как сообщается, служба авиаконтроля на Кипре не смогла установить связь с лайнером спустя 23 минуты после его взлета. Глава египетского Правительство РФ Шериф Исмаил, отменивший свою поездку в город Исмаилия на северо-востоке АРЕ, сформировал кризисный комитет в связи с авиакатастрофой, а египетские поисковые отряды обнаружили предполагаемое место падения с обломками самолета. Как сообщается, лайнер полностью разрушен и маловероятно, что кто-то из находившихся в самолете людей мог выжить... В этот район была немедленно направлена делегация представителей министерства гражданской авиации Египта для того, чтобы приступить к расследованию причин случившегося. По данным Sky News, источники в египетских властях утверждают, что отсутствуют признаки того, что самолет мог быть сбит.
Это замечание не лишено смысла, поскольку в северной части Синайского полуострова высока активность исламистских боевиков, в том числе и присягнувших на верность запрещенной в Россия террористической группировке «Исламское государство». Представители египетских авиационных властей сообщили, что связь с самолетом было потеряна через несколько минут после взлета.
Самолeт направлялся из Шарм-эль Шейха в Париж с посадкой для дозаправки в Каире. Погибли все, кто находился на его борту. По предварительным данным, это 148 человек: 13 египтян, 133 французских туриста, один марокканец и одна японка. Среди туристов было много детей.
Французские агентства сообщают о целой семье из 7 человек, которая возвращалась домой после рождественских каникул. Спасатели обнаружили обломки Боинга в 15 километрах от берега - в Тиранском проливе Красного моря. Уже есть информация, что самолeт погиб из-за технических проблем, которые возникли на его борту сразу после взлeта. Разбившийся Боинг пролетал 11 лет. Недавно он прошeл техобслуживание в Европе, и тогда никаких претензий к его состоянию не было. Франция окажет Египту любую помощь в расследовании причин катастрофы Боинга-737.
В район Красного моря готовы вылететь французские эксперты. О собственных версиях происшедшего в Париже предпочитают пока не говорить. Подобная катастрофа в первые дни нового года вызвала во Франции шок. Можно себе представить состояние людей, которые пришли в 9 часов утра встречать своих близких.
В Египте почтили память жертв авиакатастрофы
| Прерванный полет. Кто виноват в крупнейшей кaтaстрофе в истории египетской авиации | 31 октября 2015 года в небе над Синайским полуостровом произошла крупнейшая в истории отечественной авиации катастрофа, в которой погибли 224 человека, включая 25 детей. |
| Крупная авиационная катастрофа над Красным морем | На 2019 год это крупнейшая катастрофа самолёта Boeing 737-300, а также 4-я в истории всего семейства Boeing 737. Также на момент событий являлась крупнейшей авиакатастрофой в Египте (до катастрофы российского Airbus A321 в 2015 году)[2]. |
Супружеская пара из Тамбова погибла при крушении самолета в Египте
| Рейс Флэш Эйрлайнз - [HOST] | Похороны супругов Брюло состоялись в минувшее воскресенье, спустя более месяца с момента катастрофы. Марианна Винник полетела в Египет на отдых вместе с детьми – трехлетней Сашей и двухлетним Димой. |
| Катастрофа рейса EgyptAir 990 | В декабре 2004 года этот лайнер летел из Варшавы в Ларнаку. Все произошло точно как во время последнего рейса: падение давления, сигнализация, выпавшие маски. Бортпроводник тогда заметил, что в зазор между дверью и фюзеляжем проходит ладонь. |
| Катастрофа рейса EgyptAir 990 | Причиной катастрофы самолета "Боинг-737", разбившегося в январе 2004 года около египетского курорта Шарм-эль-Шейх, мог стать сбой в работе автопилота. |
«Прощай, Египет. Мы летим домой»
Командир дважды скомандовал включить автопилот, на что второй пилот доложил о его включении. Однако бортовой самописец не зарегистрировал активирования автопилота. Второй пилот увидел, что автопилот не задействован, о чём тут же доложил КВС, тот в ответ дал команду его включить. В 04:44:58 второй пилот-стажёр, увидев рост скорости, крикнул: Убавь режим, убавь режим, убавь режим! Выходя из крутого правого крена, рейс 604 теперь нёсся вниз под крутым углом. В 04:45:04,3 командир сказал: Выходи же. От удара авиалайнер полностью разрушился и затонул на глубине около 900 метров [13]. Все 148 человек на его борту погибли [14]. На 2019 год это крупнейшая катастрофа самолёта Boeing 737-300, а также 4-я в истории всего семейства Boeing 737.
Также на момент событий являлась крупнейшей авиакатастрофой в Египте до катастрофы российского Airbus A321 в 2015 году [2]. Однако 6 января официальный представитель правительства Йемена заявил, что такой группировки не существует.
Хотела спокойствия, строила планы на спокойную семейную жизнь. Муж Валентины, Максим, — командир воздушного судна. В тот момент он находился в рейсе Китайских авиалиний. Валентина сама из Анапы, работала в краснодарском аэропорту, когда познакомилась с будущим супругом.
Вскоре вместе перебрались в Москву. Он всё время на рейсе, она — на очередном вылете. Надоело видеться с мужем и родными урывками. Знакомые позже вспоминали, что она себя вела довольно странно: странно говорила, странно улыбалась, делала много снимков. Во время возвращения в Москву, незадолго до рокового рейса, женщина впервые в жизни испугалась во время посадки. Она рассказывала подругам, как лайнер трясло и она боялась, что пилоты не посадят удачно борт.
План выглядел следующим образом: Андрей приземляется в Пулково, отдыхает, а после отправляется в Москву в качестве пассажира. Через 20 минут после прибытия его борта в столицу приземляется она. Молодые люди планировали незабываемые выходные. У пары была традиция: все четыре года, что они были вместе, Андрей присылал возлюбленной СМС во время таких "пересечений" с одним и тем же текстом: "Пушистик, я тебя уже жду". На этот раз сообщения не было. В ноябре Андрею должно было исполниться 30 лет… Версии Специалисты рассматривали четыре основные версии авиакатастрофы: техническую неисправность, ошибку пилотов, что самолёт сбили и взрыв.
Якобы лайнер имел дефекты. Например, ещё за 14 лет до трагедии, в ноябре 2001 года, в аэропорту Каира лайнер неудачно приземлился и задел землю хвостовой частью. Тогда он ещё принадлежал Middle East Airlines. После произошедшего воздушное судно отремонтировали и продали. После этого его фрахтовали различные авиакомпании, пока, наконец, оно не "осело" в "Когалымавиа" в 2012 году. Говорить об этой авиакомпании можно что угодно, но любой самолёт любого перевозчика проходит проверку перед новым рейсом.
Кроме того, бортам устраивают технические проверки. Так, двигатели лайнера осмотрели за пять дней до трагедии. И вряд ли бы эксперты пропустили настолько значительную неисправность, из-за которой самолёт мог потерпеть крушение.
Boeing унес свою тайну на дно Газета. Ru 5 января 2004, 11:21 Поделиться Boeing унес свою тайну на дно В минувшую субботу у берегов Египта разбился Boeing-737. На борту были 135 пассажиров в основном французов и 13 членов экипажа. Сейчас в Красном море собирают останки погибших, а на дне ищут черные ящики - без них причина крушения самолета остается загадкой. Рано утром 3 января у берегов курортного города Шарм эль-Шейх разбился пассажирский Boeing-737, принадлежавший частной египетской авиакомпании Flash Airlines. Лайнер совершал чартерный рейс по маршруту Шарм эль-Шейх-Каир-Париж в Каире он должен был сделать остановку для дозаправки. На борту самолета находились 13 членов экипажа и 135 пассажиров.
Как сообщает Reuters, среди пассажиров были 133 француза, одна гражданка Марокко и одна жительница Японии. Согласно сообщениям французской прессы, в числе туристов были жители самых разных районов Франции - парижского региона, Нормандии, долины Луары, окрестностей Дижона, Гренобля, Тулузы. Многие туристы путешествовали целыми семьями - путевки на неделю отдыха в Шарм эль-Шейхе стоят недорого. Самая большая семья насчитывала 11 человек, были семьи по девять, семь и пять человек.
Такое предложение не устроило египетскую сторону, и она попросила NTSB вести расследование дальше. Далее были собраны новые доказательства преднамеренного крушения, но здесь Египетское правительство отказалось от своего первоначального решения, и взяло расследование катастрофы в свои руки. Два расследования пришли к совершенно разным заключениям: NTSB пришло к выводу, что катастрофа была вызвана действиями командира второго экипажа Гамиля Аль-Батути.
Катастрофа Boeing 737 под Шарм-эш-Шейхом
| Кто стоит за катастрофой А321 над Синаем? | 85 лет назад, 6 мая 1937 года, при выполнении посадки в воздушном пространстве над американской авиабазой Лейкхерст в городе Манчестер-Тауншип штата Нью-Джерси при касании швартовной мачты загорелся и потерпел крушение один из крупнейших дирижаблей того. |
| Кто стоит за катастрофой А над Синаем? - Парламентская газета | В 2012 году греческий суд огласил приговор четырем сотрудникам авиакомпании: десять лет тюрьмы каждому за непредумышленное убийство и халатность. Разбившийся самолёт за 4 месяца и 14 дней до катастрофы. |
В Египте почтили память жертв авиакатастрофы
Останки еще двух человек продолжают искать в развалинах. В поисковой операции, продолжающейся уже вторые сутки, участвуют около 160 спасателей и военных, в работах также участвуют местные жители. В понедельник утром в Грецию с Кипра прилетели родственники большинства погибших пассажиров, там начинается процедура опознания. По словам представителей греческого минздрава, идентификация будет проходить сложно, так как тела людей сильно изуродованы огнем, сообщает AFP. Скорее всего, для опознания потребуется экспертиза ДНК. В Афинах для родственников погибших уже организованы психологические центры помощи. Полиция Кипра и Греции до сих пор так и не обнародовала точный список пассажиров, находившихся на борту Boeing 737-300 авиакомпании Helios Airlines. Тем не менее, как сообщили представители авиакомпании, известно, что большинство из 121 присутствовавших на борту — граждане Кипра, там также находились британцы и греки, один из пилотов был гражданином Германии. По данным посольства России в Афинах, российских граждан на борту рухнувшего авиалайнера не было. Сегодня в Греции началось расследование причин крушения авиалайнера.
В Афины уже вылетели американские специалисты, конструировавшие Boeing 737. В качестве основной выдвигается версия о технических неполадках в системе подачи воздуха в салон и последующей разгерметизации самолета. Версию теракта власти Греции отвергли практически сразу же. По словам представителей греческого правительства, никаких сигналов о захвате самолета террористами или о других подобных инцидентах летчики не подавали. В воскресенье вечером спасатели нашли оба «черных ящика», регистрировавшие технические параметры полета и разговоры пилотов с наземными службами. Записи должны помочь восстановить картину трагедии. На борту самолета находились 115 пассажиров, в том числе 48 детей, и 6 членов экипажа. Служба гражданской авиации Кипра уже заявила, что потерпевший крушение самолет ремонтировался непосредственно перед вылетом с Кипра. Причем ремонтировалась система подачи, очистки и нагрева забортного воздуха и радиосвязь.
Называется даже имя предполагаемого организатора теракта — это главарь террористической группировки «Провинция Синай» Абу Усама аль-Масри. К версии с бомбой склоняются и многие отечественные эксперты, однако власти страны предлагают дождаться результатов официального расследования. Ещё один кровавый Усама В воскресенье британская газета The Sunday Times опубликовала статью о синайском филиале запрещённой в России террористической организации «Исламское государство». По данным издания, именно группировка «Вилаят Синай» переводится как «Провинция Синай» ответственна за трагедию с российским самолётом, в результате которой погибли 224 человека. Эту информацию подтверждают сами представители ИГ, заявив в своём интернет-послании, что теракт совершили их «египетские братья». В материале отмечается, что главарь «Вилаят Синай» Абу Усама аль-Масри уже давно разыскивается египетскими властями и обвиняется в организации резонансных терактов на севере Синая. На счету террористов его группировки только в этом году более ста убитых египетских полицейских и военнослужащих. Бандиты также расправились с тремя судьями, обстреляли управление центральной безопасности при МВД в Эль-Арише и местный аэропорт, который обычно используется миротворческими силами ООН. Своей целью Абу Усама аль-Масри видит полную изоляцию Египта.
Россия, Великобритания, Ирландия и Нидерланды уже приостановили полёты своих туристов в Египет. Каир несёт колоссальные убытки на фоне резкого обвала турпотока. По оценкам египетских экспертов, страна за зиму потеряет более полумиллиарда долларов. Для примера: в прошлом году доходы от иностранного туризма составили семь с половиной миллиарда долларов — это почти 13 процентов ВВП страны. Террористы надеются, что падение туротрасли увеличит безработицу и поможет им совершить переворот в государстве. Кто заказчик?
Это произошло примерно в 1-45. В 1-44 самолет занял крейсерскую высоту 10 000 метров. В 1-47 диспетчеры получили последнее сообщение с борта. Полет проходил в штатном режиме. В 1-48, по записям бортовых самописцев в кабине пилотов, эль-Хабаши извинился и вышел в туалет. Второй пилот остался в кабине один. Он несколько раз повторил на арабском "Я полагаюсь на Аллаха" и через минуту вручную отключил автопилот, а после этого перевел двигатель в режим холостого хода.... Самолет начал пикировать вниз. Из-за резкого снижения в салоне возникла невесомость, непристегнутых пассажиров буквально размазало по потолку. Несмотря на это, командиру удалось вернуться в кабину и занять место. Он пытался исправить ситуацию и в панике спрашивал, что происходит и почему второй пилот отключил двигатели. В 1-50 начались отчаянные попытки спасти самолет. Капитан смог вывести его из пикирования. Но из-за отсутствия подачи топлива оба двигателя заглохли до полной остановки. В результате самолет потерял всю электроэнергию, в том числе для обоих бортовых самописцев. Последними записанными словами была фраза капитана: "Тяни за мной". О том, что происходило там в последние две минуты, можно только догадываться; записей больше не было. Но установлено, что командир пытался восстановить подачу топлива и набрать высоту, а второй пилот делал все наоборот. Примерно через минуту самолет снова ушел в крутое пике.
Russian officials said the wreckage was scattered across a 20 sq km 7. Впоследствии египетский военный самолет обнаружил обломки самолета в районе Хасана, в 95 км к югу от средиземноморского прибрежного города Эль-Ариш. Российские официальные лица заявили, что обломки были разбросаны по территории площадью 7 кв. Км, что означает, что самолет разбился в воздухе перед падением на землю. What caused the crash? Что вызвало сбой? Russia said on 17 November that a "terror act" was responsible for the crash and that "traces of foreign explosives" were found on debris of the Airbus. A US official told AP on 4 November that US intelligence agencies also had preliminary evidence that suggested a bomb planted by the local affiliate of the jihadist group Islamic State IS brought down the plane. Militants from that affiliate, known as Sinai Province, said they brought down the plane shortly after it crashed, with a spokesman claiming this was "in response to Russian air strikes that killed hundreds of Muslims on Syrian land". But he did not provide evidence, asserting: "We are not obliged to disclose the mechanism of its demise. Россия заявила 17 ноября, что «террористический акт» стал причиной катастрофы и что на обломках аэробуса были обнаружены «следы иностранных взрывчатых веществ». Следователи службы безопасности Великобритании говорят, что они подозревают, что кто-то, имеющий доступ к багажному отделению самолета, вставил взрывное устройство внутри или сверху багажа непосредственно перед взлетом самолета. Американский чиновник рассказал AP 4 ноября сообщило, что спецслужбы США также имели предварительные доказательства того, что бомба, заложенная местным филиалом джихадистской группировки «Исламское государство» ИГИЛ , сбила самолет. Боевики из этого филиала, известного как Синайская провинция, заявили, что сбили самолет вскоре после того, как он разбился, а представитель заявил, что это «в ответ на российские воздушные удары, в результате которых погибли сотни мусульман на сирийской земле». Но он не представил доказательств, утверждающих: «Мы не обязаны раскрывать механизм его кончины». Египетские чиновники заявили, что пока рано делать выводы по этому поводу. Оба «черных ящика» самолета были обнаружены в ходе расследования. Авиакатастрофа на Синае: четыре теории Могло ли Исламское государство бомбить Рейс 9268? Who is leading the investigation? Кто руководит расследованием?
Синайская трагедия: рейс 9268. Год спустя
Погибли все 117 человек, находившиеся на его борту. Погибли 155 человек. На борту находились 104 человека, спастись удалось шестерым. На борту находились 102 человека, все погибли. Все погибли. Погибли 65 человек.
Он всё время на рейсе, она — на очередном вылете. Надоело видеться с мужем и родными урывками. Знакомые позже вспоминали, что она себя вела довольно странно: странно говорила, странно улыбалась, делала много снимков. Во время возвращения в Москву, незадолго до рокового рейса, женщина впервые в жизни испугалась во время посадки. Она рассказывала подругам, как лайнер трясло и она боялась, что пилоты не посадят удачно борт. План выглядел следующим образом: Андрей приземляется в Пулково, отдыхает, а после отправляется в Москву в качестве пассажира. Через 20 минут после прибытия его борта в столицу приземляется она. Молодые люди планировали незабываемые выходные. У пары была традиция: все четыре года, что они были вместе, Андрей присылал возлюбленной СМС во время таких "пересечений" с одним и тем же текстом: "Пушистик, я тебя уже жду". На этот раз сообщения не было. В ноябре Андрею должно было исполниться 30 лет… Версии Специалисты рассматривали четыре основные версии авиакатастрофы: техническую неисправность, ошибку пилотов, что самолёт сбили и взрыв. Якобы лайнер имел дефекты. Например, ещё за 14 лет до трагедии, в ноябре 2001 года, в аэропорту Каира лайнер неудачно приземлился и задел землю хвостовой частью. Тогда он ещё принадлежал Middle East Airlines. После произошедшего воздушное судно отремонтировали и продали. После этого его фрахтовали различные авиакомпании, пока, наконец, оно не "осело" в "Когалымавиа" в 2012 году. Говорить об этой авиакомпании можно что угодно, но любой самолёт любого перевозчика проходит проверку перед новым рейсом. Кроме того, бортам устраивают технические проверки. Так, двигатели лайнера осмотрели за пять дней до трагедии. И вряд ли бы эксперты пропустили настолько значительную неисправность, из-за которой самолёт мог потерпеть крушение. Данную точку зрения подтверждали и в авиакомпании. Кроме того, пилоты с большим стажем не раз говорили, что ни один из членов экипажа не будет рисковать собственной жизнью, а попросту откажется лететь в случае сомнений. Против версии о неисправности говорит ещё один факт: накануне крушения "Аэробус" летал из Шарм-эль-Шейха в Самару и обратно. После этого в египетском аэропорту он прошёл техобслуживание, никаких критичных неполадок зафиксировано не было. Через неделю после трагедии представители МАК рассказывали, что до момента прекращения записи регистраторов полёт проходил в штатном режиме, информации об отказах систем и агрегатов самолёта на параметрическом регистраторе не фиксировали.
Another blast happened moments later, targeting the Baddiyah tourist camp, but no one was hurt, apparently because the bomber had been scared off by a guard and did not enter the crowded resort. The investigation According to the Egyptian government, the bombers were Palestinians who had tried to enter Israel to carry out attacks there but were unsuccessful. They claimed that the mastermind, Iyad Saleh, recruited Egyptians and Bedouins to find explosives to be used in the attacks. Beginning in March 2004, the bombers used washing machine timers, mobile phones and modified gas cylinders to build the bombs.
Это произошло примерно в 7 часов утра по московскому времени. Самолeт направлялся из Шарм-эль Шейха в Париж с посадкой для дозаправки в Каире. Погибли все, кто находился на его борту. По предварительным данным, это 148 человек: 13 египтян, 133 французских туриста, один марокканец и одна японка. Среди туристов было много детей. Французские агентства сообщают о целой семье из 7 человек, которая возвращалась домой после рождественских каникул. Спасатели обнаружили обломки Боинга в 15 километрах от берега - в Тиранском проливе Красного моря. Уже есть информация, что самолeт погиб из-за технических проблем, которые возникли на его борту сразу после взлeта. Разбившийся Боинг пролетал 11 лет. Недавно он прошeл техобслуживание в Европе, и тогда никаких претензий к его состоянию не было. Франция окажет Египту любую помощь в расследовании причин катастрофы Боинга-737. В район Красного моря готовы вылететь французские эксперты. О собственных версиях происшедшего в Париже предпочитают пока не говорить. Подобная катастрофа в первые дни нового года вызвала во Франции шок.